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Bomba de Pie Lezyne Pressure Over Drive
Bomba de Pie Lezyne Pressure Over Drive
1/14
PVPR 149,95
135,95
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Pros y Contras
- Gracias a la cámara de presión adicional, la bomba es ideal para montar neumáticos sin cámara en la llanta.
- El cabezal de la bomba ABS1 Pro es adecuado tanto para válvulas Presta como Schrader y tiene una función para dejar salir el aire de los neumáticos para mayor precisión.
- Como el manómetro está en la parte superior de la bomba, se puede leer fácilmente la presión con mucha precisión.
- El tubo de la bomba está reforzado con nylon y es extra largo.
- Para utilizar la bomba con normalidad, primero hay que llenar la cámara de aire a presión. Esto requiere unos cuantos golpes de bomba.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Lezyne |
| Con tornillo | |
|
Tipo de Bomba de Bicicleta
|
Bomba de Pie |
| Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | |
| Presta / Schrader | |
| Analógico | |
| Alta presión | |
| Acero / Aluminio | |
| Sí |
Descripción
Descripción
La Lezyne Pressure Over Drive es la bomba de suelo ideal para el tubeless, gracias a su cámara de aire extra.
Alta presión
La Pressure Over Drive tiene la capacidad de bombear hasta 220 psi o 15 bar. Así que no hay neumático de bicicleta que no pueda tener la presión correcta. El único inconveniente de la cámara de aire adicional es que hay que llenarla antes de poder inflar un neumático de bicicleta normal. Para inflar una cámara de aire o un neumático sin cámara que ya tiene presión, tendrás que igualarla antes de poder aumentar la presión.
Diseño de alta calidad
El accionamiento a presión está fabricado con materiales de alta calidad y resistencia, como el aluminio y el acero. Esto no sólo hace que la bomba sea duradera y atractiva, sino que también mejora su rendimiento. Como toque final, esta bomba tiene un mango de madera ergonómico y un pie sólido para mayor estabilidad. Como el alcance de la bomba es extra largo, se puede inflar cualquier neumático con la mayor facilidad. Además, el tubo de la bomba está reforzado con nylon. Esto aumenta la durabilidad. El tubo de la bomba suele sufrir mucho y suele ser una de las piezas que más rápido se desgastan. Con este refuerzo no tienes que preocuparte.
Sin tubo
Un neumático sin cámara es más fácil de montar si se bombea mucho aire en el neumático en muy poco tiempo. La cámara de presión secundaria del Lezyne Pressure Over Drive lo hace muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es aumentar la presión del aire en la cámara de presión. Cuando haya acumulado suficiente presión, empuja con el pie la palanca situada en la parte inferior de la bomba. Esto descarga la cámara de presión y un potente y continuo flujo de aire es empujado hacia el interior del neumático en cuestión de segundos. Esto garantiza que el talón del neumático encaje bien en la llanta.
Las siglas de la bomba ABS1 Pro significan Sistema de Purga de Aire. Con el cabezal de bomba ABS1 Pro, puedes purgar fácilmente el aire del neumático con sólo pulsar un botón. Esto te permite ajustar la presión de los neumáticos exactamente a tus necesidades. Además, el ABS1 Pro es apto para válvulas Presta y Schrader. Se puede cambiar entre los dos tipos de válvulas simplemente girando el cabezal de la bomba. El ABS1 Pro se sitúa en un ángulo de 90 grados. Esto, en combinación con el largo tubo de la bomba, facilita el acceso a la válvula. Por si fuera poco, el cabezal de bomba ABS 1 Pro también cuenta con un extractor de núcleos de válvulas integrado.
Color: negro
Presión máxima de la bomba: 220 psi / 15 bar
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Alta presión
La Pressure Over Drive tiene la capacidad de bombear hasta 220 psi o 15 bar. Así que no hay neumático de bicicleta que no pueda tener la presión correcta. El único inconveniente de la cámara de aire adicional es que hay que llenarla antes de poder inflar un neumático de bicicleta normal. Para inflar una cámara de aire o un neumático sin cámara que ya tiene presión, tendrás que igualarla antes de poder aumentar la presión.
Diseño de alta calidad
El accionamiento a presión está fabricado con materiales de alta calidad y resistencia, como el aluminio y el acero. Esto no sólo hace que la bomba sea duradera y atractiva, sino que también mejora su rendimiento. Como toque final, esta bomba tiene un mango de madera ergonómico y un pie sólido para mayor estabilidad. Como el alcance de la bomba es extra largo, se puede inflar cualquier neumático con la mayor facilidad. Además, el tubo de la bomba está reforzado con nylon. Esto aumenta la durabilidad. El tubo de la bomba suele sufrir mucho y suele ser una de las piezas que más rápido se desgastan. Con este refuerzo no tienes que preocuparte.
Sin tubo
Un neumático sin cámara es más fácil de montar si se bombea mucho aire en el neumático en muy poco tiempo. La cámara de presión secundaria del Lezyne Pressure Over Drive lo hace muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es aumentar la presión del aire en la cámara de presión. Cuando haya acumulado suficiente presión, empuja con el pie la palanca situada en la parte inferior de la bomba. Esto descarga la cámara de presión y un potente y continuo flujo de aire es empujado hacia el interior del neumático en cuestión de segundos. Esto garantiza que el talón del neumático encaje bien en la llanta.
Tecnología
ABS1 ProLas siglas de la bomba ABS1 Pro significan Sistema de Purga de Aire. Con el cabezal de bomba ABS1 Pro, puedes purgar fácilmente el aire del neumático con sólo pulsar un botón. Esto te permite ajustar la presión de los neumáticos exactamente a tus necesidades. Además, el ABS1 Pro es apto para válvulas Presta y Schrader. Se puede cambiar entre los dos tipos de válvulas simplemente girando el cabezal de la bomba. El ABS1 Pro se sitúa en un ángulo de 90 grados. Esto, en combinación con el largo tubo de la bomba, facilita el acceso a la válvula. Por si fuera poco, el cabezal de bomba ABS 1 Pro también cuenta con un extractor de núcleos de válvulas integrado.
Color: negro
Presión máxima de la bomba: 220 psi / 15 bar
A menudo se compran juntos
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Recomendado por el especialista de producto
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| 5 opiniones | 18 opiniones | 456 opiniones | 27 opiniones | |
| Fijación del cabezal de la bomba | Con tornillo | A presión | A presión | Con tornillo |
| Tipo de Bomba de Bicicleta | Bomba de Pie | Bomba de Pie | Bomba de Pie | Bomba de Pie |
| Qué tipo de bicicleta tienes? | Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | Bicicleta Eléctrica / Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera / Bicicleta Urbana | Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera |
| Compatible con válvula | Presta / Schrader | Presta / Schrader | Presta / Schrader / Dunlop | Presta / Schrader |
| Tipos de manómetros | Analógico | Analógico | Analógico | Analógico |
| Tipo de presión de la bomba | Alta presión | Alta presión | Alta presión | Alta presión |
| 135,95 | 135,95 | 39,95 | 35,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Bomba de Pie Lezyne Pressure Over Drive
Todas las especificaciones
Marca
Lezyne
General
Propiedades
Bomba de Pie Lezyne Pressure Over Drive
Descripción
La Lezyne Pressure Over Drive es la bomba de suelo ideal para el tubeless, gracias a su cámara de aire extra.Alta presión
La Pressure Over Drive tiene la capacidad de bombear hasta 220 psi o 15 bar. Así que no hay neumático de bicicleta que no pueda tener la presión correcta. El único inconveniente de la cámara de aire adicional es que hay que llenarla antes de poder inflar un neumático de bicicleta normal. Para inflar una cámara de aire o un neumático sin cámara que ya tiene presión, tendrás que igualarla antes de poder aumentar la presión.
Diseño de alta calidad
El accionamiento a presión está fabricado con materiales de alta calidad y resistencia, como el aluminio y el acero. Esto no sólo hace que la bomba sea duradera y atractiva, sino que también mejora su rendimiento. Como toque final, esta bomba tiene un mango de madera ergonómico y un pie sólido para mayor estabilidad. Como el alcance de la bomba es extra largo, se puede inflar cualquier neumático con la mayor facilidad. Además, el tubo de la bomba está reforzado con nylon. Esto aumenta la durabilidad. El tubo de la bomba suele sufrir mucho y suele ser una de las piezas que más rápido se desgastan. Con este refuerzo no tienes que preocuparte.
Sin tubo
Un neumático sin cámara es más fácil de montar si se bombea mucho aire en el neumático en muy poco tiempo. La cámara de presión secundaria del Lezyne Pressure Over Drive lo hace muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es aumentar la presión del aire en la cámara de presión. Cuando haya acumulado suficiente presión, empuja con el pie la palanca situada en la parte inferior de la bomba. Esto descarga la cámara de presión y un potente y continuo flujo de aire es empujado hacia el interior del neumático en cuestión de segundos. Esto garantiza que el talón del neumático encaje bien en la llanta.
Tecnología
ABS1 ProLas siglas de la bomba ABS1 Pro significan Sistema de Purga de Aire. Con el cabezal de bomba ABS1 Pro, puedes purgar fácilmente el aire del neumático con sólo pulsar un botón. Esto te permite ajustar la presión de los neumáticos exactamente a tus necesidades. Además, el ABS1 Pro es apto para válvulas Presta y Schrader. Se puede cambiar entre los dos tipos de válvulas simplemente girando el cabezal de la bomba. El ABS1 Pro se sitúa en un ángulo de 90 grados. Esto, en combinación con el largo tubo de la bomba, facilita el acceso a la válvula. Por si fuera poco, el cabezal de bomba ABS 1 Pro también cuenta con un extractor de núcleos de válvulas integrado.
Color: negro
Presión máxima de la bomba: 220 psi / 15 bar